(资料图片仅供参考)

记者从安徽省交控集团获悉，近日，南京至芜湖高速改扩建青山河特大桥主桥拱肋顺利合龙。至此，宁芜高速改扩建项目姑溪河特大桥和青山河特大桥主体结构全部完成，为后续桥面施工及项目全面贯通奠定了坚实的基础。

青山河特大桥和姑溪河特大桥为宁芜改扩建关键控制性工程，全长1063米和2079米，均为系杆拱特大桥，主桥主跨分别为160米和138米，主桥基础采用大直径空心钻孔桩，主墩为预应力混凝土门式墩，桥面全宽分别为25.1米和23.85米，行车道宽度19.25米。主桥采用先梁后拱的施工方法，通过拖拉滑移工艺完成主梁架设，再在主梁上搭设支架完成拱肋安装及合龙。姑溪河特大桥主桥拱肋已于4月29日顺利合龙。

G4211宁芜高速线路从江苏南京经安徽马鞍山到芜湖呈南北走向，是国家高速公路网的重要组成部分，也是落实长三角一体化发展规划纲要和长江经济带发展规划纲要的重点项目。项目建成后，对完善区域交通路网、促进沿线经济社会发展、推动长三角经济发展等具有重要的意义。

大江晚报记者 王叶华

关键词：