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6月29日，随着一榀重800余吨的双线简支箱梁平稳架设在庙上水阳江特大桥72#墩-绩方台上，标志着庙上水阳江特大桥箱梁架设任务圆满完成。至此，由中铁六局承建的宣绩铁路站前1标范围内514孔双线梁全部架设完成，向阳制梁场至大里程区段正式转序至无砟轨道施工阶段，为如期铺轨创造了条件。

宣绩铁路EPC项目由中国铁设设计、中铁六局承建。新建宣绩铁路站前1标项目有桥梁9座，制架梁674孔。负责标段内674孔箱梁预制任务的向阳制梁场位于宣州区黄渡乡，占地220余亩，是宣绩铁路全线最大的梁场。

自2021年10月18日完成全线首架后，中铁六局宣绩1标项目部积极开展技术攻关，先后3次完成跨既有皖赣铁路要点架梁，并根据现场情况动态优化施组，先后进行了4次调头作业，同步开展路基堆载预压和架梁施工，及时打通了断点堵点。

据了解，宣绩铁路正线全长111.6公里，设计时速350公里。全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，是苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网中的骨干线路。项目建成运营后，对于开发沿线旅游资源，推动皖南国际文化旅游示范区建设，促进区域经济协调发展等具有重要意义。

采雪婷 宋增义 全媒体记者 徐静雅

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